奔馳
1885年德國工程師卡爾賓士製造了單缸內燃機驅動的三輪車，被認為是現代化汽車的發明者，＂汽車＂對當時來說還是奢侈品，1913年美國亨利福特以工業生產概念將裝配線導入汽車的製造，汽車才得以量產，時至今日，汽車已是我們日常生活中不可或缺的重要交通工具。
若與亞洲鄰近之中國、日本、韓國、香港、新加坡比較汽車數量，以日本每千人汽車數650輛最高，其次是韓國的502輛、台灣356輛、中國193輛、新加坡181輛及香港的122輛。進一步觀察我國汽車數量之消長，我國2021年汽車登記數（向監理機關登記、領有統一牌照之汽車登記數量）達8,330,774輛，已來到歷史新高，其中以小客車7,104,034輛，占比85.3%最高（小客車中又以自用小客車登記數量6,862,695輛最高），其次是小貨車954,793輛，占11.5%，大貨車170,833輛占2.1%，特種車（包括警備車、救護車、消防車、郵車及其他）69,178輛占0.83%，大客車31,936輛，占比0.38%，如左上圖。汽車登記數量年年正成長，以2014年成長2.53%最高，2021年成長1.68%；2021年五大類別汽車中，以特種車2.27%成長最高，其次是大貨車的2.1%，小客車及小貨車也分別成長1.71%及1.46%，而大客車自2017年起就呈現負成長，2021年負成長1.79%，如左下圖。
再觀察我國新車領牌數，發現近十年每年平均新車領牌數為425,532輛，其中在2020年疫情期間新車領牌數為457,411輛，創十年新高，而2021年之新車領牌數則為449,836輛。電動車（電能+電能／汽油+電能／柴油+電能／增程）之新車領牌數，在2012至2016年間平均維持在100餘輛，2017年起逐漸成長，在2020年疫情期間成長了93%，為7,201輛，2021年則為8,230輛，僅占總新車領牌數的1.83%，顯示電動車的發展仍有很大的進步空間。若以縣市別來看，以六都之新車領牌數最高，依序為臺北市74,829輛、臺中市59,330輛、新北市56,381輛、高雄市48,116輛、桃園市45,551輛、臺南市38,137輛，其他縣市新車領牌數如右上圖所示。
私人運具的持有率持續居高不下，除了具自主、機動性高的優點外，國民所得提高也讓很多民眾有餘力購買汽車。然而，六都已占我國總人口的7成，私人運具的持續成長，將給六都交通帶來壅塞、空污及噪音等問題，中央與地方政府致力於公共運輸系統的建設時，若能透過城市的規劃讓各運輸站點滿足民眾的日常所需，以及提供相應的鼓勵措施，應可提高民眾選擇公共運輸系統的意願。
(上線日期：2022-12-04)
